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同じスタイルの東村山運動公園のD51684とは見事に明暗を分けたD51146
コメありがとうございます♪予算の都合もあるかと思いますが解体撤去、残念です😢
こんにちは。山線で現役当時の146号機に会ったことのあるいち北海道民としても北海道向け耐寒改造車が今も全国各地でその姿を残してくれているのは嬉しいです。(684号とは会う機会がありませんでした)東村山と真岡では産業遺産に対する文化財保護の意識や民度が違ったのだと思います。(言い方はキツいかもしれませんがそれが事実です。勿論、SLを知る国鉄OBがその土地に居るか居ないかも大きく影響しました。)放置され続け荒廃しきった684号機は、既に「保存」と呼べる状態のものではなかったですし、そんな姿になってから保存運動を起こしても後の祭り、解体時も「アスベストガー」と違う話で騒ぐ様子は、傍で見ていて気持ちの良いものではありませんでした。
同じスタイルの東村山運動公園のD51684とは見事に明暗を分けたD51146
コメありがとうございます♪
予算の都合もあるかと思いますが解体撤去、残念です😢
こんにちは。
山線で現役当時の146号機に会ったことのあるいち北海道民としても
北海道向け耐寒改造車が今も全国各地でその姿を残してくれているのは嬉しいです。
(684号とは会う機会がありませんでした)
東村山と真岡では産業遺産に対する文化財保護の意識や民度が違ったのだと思います。
(言い方はキツいかもしれませんがそれが事実です。
勿論、SLを知る国鉄OBがその土地に居るか居ないかも大きく影響しました。)
放置され続け荒廃しきった684号機は、既に「保存」と呼べる状態のものではなかったですし、そんな姿になってから保存運動を起こしても後の祭り、解体時も「アスベストガー」と違う話で騒ぐ様子は、傍で見ていて気持ちの良いものではありませんでした。